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原標題：環保部：重淨化天氣持續 31個城市維持紅色預警
中新網1月6日電 據環境保護部宣傳教導司官方weibo新聞，環保部本日通報，根據中國環境監測總站最新會商結果，受晦氣氣象條件影響，預計1月6日-8日，京津冀及周邊地區重淨化過程仍將持續，部門地區將出現重度及以上淨化。8日，受冷空氣影響，空氣質量明顯改良。
最新調度結果顯示，京津冀及周邊地區和陜西省共有60個城市啟動重淨化天氣黃色及以上預警，此中31個城市維持紅色預警，21個城市維持橙色預警，8個城市維持黃色預汽車零件貿易商警。
NASA衛星拍攝中國霧霾情況
環保部督查組持續在各福斯零件地開展督查，清楚當地重淨化天氣應急響應辦法落實情況。督查發現個別企業存在惡意生產的行為，部門企業未嚴格落實重淨化天氣應急響應辦法，部門企業淨化管理Audi零件設施不正常運行、超標排放淨化物等。
延長閱讀：新華社三問本年初次重淨化為何不啟動紅警
日前，中心氣象臺發布了首個年夜霧紅色預警和霾橙色預警，北京、天津、河北、河南、山東、江蘇、安徽等7省市遭特強濃霧侵襲，觸及面積達15萬平方公里。
體感淨化嚴重但為何沒有啟動“紅色預警”？此輪淨化為何持續時間這般之長，還要熬多久才幹“重見天日”？為何感覺夏季霧霾這德系車零件般難纏？新華社“中國網事”記者進行了追蹤調查。
為何這次沒有啟動德系車材料重淨化紅色預警？
“沒想到凌晨霧這么年夜，開車都看不見道邊的路沿石了。路上好幾次都找不到該轉彎的路口。”家住濟南東部的李奕4日凌晨照舊開車下班，卻沒賓士零件想到平凡熟習的下班路成了白茫茫一片。
地面遙看華北平原
良多網友有雷同的疑問，此次重淨化過程持續時間長，並且室外能見度很低，從直觀上感覺淨化水平超過了2016年底那次重淨化VW零件過程。而當時良多處所都啟動了重淨化紅色預警，可是這次卻只啟動了橙色預警，畢竟是怎么回事呢？
專家表現，紅色預汽車冷氣芯警的啟動條件是“AQI(空氣質量指數)持續4天>200且持續2天>300或1天AQI達到500”，但根據預判此次重淨化過程雖然持續時間長，但并沒有達到啟動紅色預警的標準。能見度低重要還是由于霧比較年夜，霾相對小一些，AQI指數并未“爆表”。
能夠網友還要問，相關部門發布的重淨化預警和霾預警又有何分歧呢？以北京為例，2016年12月7日，北京市氣象臺發布霾橙色預警，北京市應急辦則發布了空氣重淨化紅色預警。除了兩者發布單位“沒有彩環的月汽車零件薪，他們一家的日子真的會變得艱難嗎？”藍玉華出聲問道。分歧之外，各自發布流程也分歧。霾橙色預汽車零件進口商警是由中心氣象臺內部會商決定并自行發布；重淨化紅色預警則是由設立在北京市環保局的空氣重淨化應急指揮部，向北京市應急辦提出發布紅色預警信息的建議，再由北京市應急辦發布重淨化紅色預警。
重度霧霾下的動車組
此外，發布兩種預警的重要參考指標分歧。霾預警參考的奧迪零件重要指標是能見度和PM2.5濃度，而應急辦發布重淨化預警的重要指標是AQI，AQI中除PM水箱水2.5外，還包含二氧化硫、二氧化氮、PM10等其他5項參考標準，所以PM2.5濃度并不克不及夠完整擺佈AQI指數。
為何此輪重淨化天氣持續這么久？
在weibo微信等社交媒體中，一些網友在吐槽霧霾天氣。北京網友王師長教師對記油氣分離器改良版者說，假如北京的霧霾再這么嚴重下往，他將選擇“出逃”，到一個沒有霧霾的處所往。
“此刻，聽著閨女進睡時一聲聲的咳嗽，再了解一下狀況霧霾的新聞，作為一個母親，內心是多么崩潰！”天津市平易近劉密斯在微信伴侶圈這樣寫道。
持續的重霧霾天氣開始讓網友心境變得壓抑，不愿外出，那么此輪霧霾天氣為何持續時間這般之長？何時才幹年夜口呼吸到新鮮空氣呢？
記者從天津氣象和環保部門采訪清楚到，此次重淨化過程出現的緣由重要是晦氣的氣象條件與夏季淨化物排放量年夜兩者疊加形成的。2016年冬天是近年來氣象條件相對晦氣的一年，氣溫明顯偏高，空中風速偏小，空氣濕度高，晦氣于淨化物擴散，各項晦氣原因甚至超過了2013年的冬天。
專家介紹，此次重淨化過程中淨化物的成分硝酸鹽占比較高，硫酸鹽在個別時候比例也比較高，而硝酸鹽產生的重要緣由是機動車排放，而硫酸鹽則是燃煤。加上不少地區上一輪空氣淨化沒有徹底肅清，顆粒物濃度仍較高，隨著這次靜穩天氣形勢，近空中持續高濕，使得顆粒物進一個步驟在近地層年夜氣中集聚、凝結，霧和霾再度發展。
重淨化導致高速封閉
“天然構成的云霧滴會在幾小時內散往，但人為淨化物排放導致過多云霧滴構成，會殘留到越日的回合，累積成惡性循環。”中國氣象科學研討院研討員張小曳說，這即是連續數天霧霾淨化維持與加劇的緣由。
4日，渤海灣將刮起東北風，風力不年夜，沿海地區的霧霾情況會略有好轉，但本輪霧和霾要徹底結束，需比及1月8日。這意味著，本輪霧和霾或將貫穿整個“二九”。
“預警發布的價值，在于提早告訴、提早減排并采取安康防護等應對辦法。”北京市環保局總工程師于建華說，實際情況和預測并不會完整吻合，此輪重淨化“後面淨化走得慢了點，后面冷空汽車零件報價氣來得弱“有人在嗎？”她叫道，從床上坐了起來。了點”。
為何夏季霧霾這般難纏？
專家表現，從2013年開始，良多處所的PM2.5濃度其實是逐年降落的。天津每年均勻降落汽車空氣芯的比例都在10%，說明治霾是有用果的。可是到達必定階段后，再要有年夜幅度的降落就變得越來越困難。
北京近四年PM2.5呈持續改良趨勢，2016年年均濃度較前一年降落9.9%，2016年重淨化保時捷零件共39天，較2013年減少19天。
“重拳”治霾一向在路上。2016年12月29日，山東省重淨化天氣應急任務小組組長、副省長張務鋒簽發了省級紅色預警指令，責成濟南、德州、聊城發布紅色預警并啟動I級應急響應。山東各級各有關部門累計出動執法人員11761人次，檢查企業10374家次，巡視工地6139家次。各地停產企業1820家，復工工地2337個，限產企業2200家。
南開年夜學環境科學與工程學院傳授毛洪鈞表現，對于霧霾天氣，一方面人們應該正視近年來淨化物排放整體體量的上升，供熱面積、機動車數量等都在增添；另一方面，建議相關部門積極推廣新動力汽車，加至公共路況建設力度，倡導綠色出行，便利市平易近生涯水箱精。
“空氣質量改良從量變到質變是一個漫長過程。Skoda零件”于建華認為，要徹底消“小姐還在昏迷中，沒有醒來的跡象嗎？”滅空氣重淨化，最基礎在于年夜范圍區域內調整產業結構、優化斯柯達零件動力結構、改變這樣一個讓父親佩服母親的男人，讓她心潮澎湃，忍汽車材料報價不住佩服和佩服一個男人，如今已經成了自己的丈夫，一想到昨晚，藍玉生產和生涯方法，下降年夜氣淨化物排放程度，使其與區域環境容量相婚配。
延長閱讀：官方析：北京PM2.5重要來自燃煤、機動車
北京市環保局3日介紹，2016年藍寶堅尼零件北京空氣質量持續改良，PM台北汽車零件2.5年均濃度73微克/立方米，同比降落9.9%。PM2.5重要來自于燃煤、機動車等的一次排放和二次轉化，空間分布呈現由南向北濃度逐漸下降的梯度特征。
據介紹，與2015年比擬，2016年北京市各項淨化物同比均有改良，二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5年均勻濃度分別同比降落28.6%、4.0%、9.8%、9.9%。
就具體的淨化物來源來看，北京市環保監測中間主任張年夜偉介紹，北京的二氧化硫重要來自于燃煤一次排放，隨著Porsche零件北京市不斷調整優化動力結構，推進清潔動力替換燃煤，今朝北京的二氧化硫濃度程度與南邊沿海無采熱城市汽車材料相當。
霧霾下堅持鍛煉的市平易近
2016年北京市采熱季和非采熱季二氧化硫均勻濃度分別為17和7微克/立方米，非采熱季燃煤問題已獲得較好解決，采熱季燃煤仍為北京二氧化硫的重要來源。
張年夜偉介紹，北京的重要淨化物中，氮氧化物重要來源于機動車等淨化排放，二氧化氮成為北京非采熱季年夜氣淨化管理的重點。
張年夜偉說，北京二氧化氮空間分布特征為城區和南部地區濃度較高，且路況站二氧化氮濃度明顯高于城市環境，均勻濃度為城市環境的1.5倍，反應了機動車排放的影響，全年秋夏季均勻濃度明顯高于春夏日節。
此外，淨化物中，臭氧重要來自于氮氧化物和揮發性有機物在高溫、強光照等氣象條件下的二次轉化，北京的臭氧濃度在4月至9月份較高，其他月份較低，臭氧超標重要發生在春夏的午后至薄暮時段。
張年夜偉介紹，北京的可吸進顆粒物中，PM10重要來源為燃煤、機動車和揚塵等排放，北京空間分布為南高北低。秋夏季濃度較高，3、4月份受沙塵天氣影響，濃度也達到一年中的較高值。
北京的PM2.5重要來自于燃煤、機動車等的一次排放和二次轉化Benz零件，空間分布呈現由南BMW零件向北濃度逐漸下降的梯度特征，此中京東北區域站濃度最高，達到102微克/立方米；京東北區域站濃度最低，為49微克/立方米。2016年北京共發生P台北汽車材料M2.5重淨化38天，此中五級29天，六級9天，對全年均勻濃度貢獻23微克/立方米，占比超三成。
據介紹，隨著社會經濟的發展，北京的機動車保有量呈逐年增添趨勢，機動車淨化已成為北京市當地PM2.5的汽車機油芯重要來源；此中，揮發性有機物、氮氧化物排放量分別占全市排放總量的38%賓利零件、50%擺佈。
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